Ein paar Wochen quer über die Landkarte
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wie hätten Sie`s denn gern ???
Besitzer von
Geländewagen, die die Möglichkeiten ihrer Fahrzeuge schätzen und auch nutzen,
kennen das Problem des fehlenden Komforts, gerade auf längeren Touren.
Entweder kehrt man um, wenn es am schönsten ist und sucht sich eine feste
Bleibe oder man schlägt sein Zelt auf. Dabei lernt man aber oft die negative
Seite der "grenzenlosen Freiheit" mit den unliebsamen Gaben der Natur,
wie Regen und Kälte, kennen.
Was wäre also
optimal ?? - das "Schneckenprinzip" - man fährt sein Haus mit sich
herum. Nun schränkt aber ein Umbau des Fahrzeuges in ein "Reisemobil"
das Platzangebot, die Bewegungsfreiheit, den Geldbeutel und die
Geländetauglichkeit ein. Wäre es nicht günstiger, den Wohnbereich aus dem
Fahrzeug zu verbannen und als Wohnwagen hinterher zu ziehen? Nötig ist dazu ein
Aufbau, der nicht vor dem ersten Feldweg kapituliert und auch zwischen Berg und
Wald die Inneneinrichtung an Ort und Stelle läßt. Was braucht man dazu?
Bodenfreiheit, ein stabiles Fahrwerk mit vernünftiger Reifengröße sowie eine
zweckmäßige Inneneinrichtung, die gegen Erschütterungen und Bodenunebenheiten
gefeit ist.
Wohl kein
Geländewagenfahrer, der die Unabhängigkeit liebt, möchte es luxuriös, es geht
um einfache Lösungen - um eine warme und trockene Schlafmöglichkeit sowie
Koch- und Waschgelegenheit ... und dies möglichst unabhängig von Strom- und
Wasseranschlüssen.
Eine perfekte Lösung, all dies dahin mitzunehmen, wo MAN SICH BEREITS MIT Karte und Kompaß hingeträumt
hat. Und möchte man die Fahrkünste seines Geländewagens testen, dann läßt man
das "Häuschen" an Ort und Stelle stehen und unternimmt
"solo" eine Tagestour.
Nun gibt es
schon einige Aufbauten, die unserer Meinung nach recht unpraktisch UND vor
allem sehr teuer sind. Wir möchten die Vorteile eines "richtigen"
Wohnwagens mit der Schlechtwegetauglichkeit verbinden und stellen hier unser
Konzept vor:
Umbau eines Großserien-Wohnwagens
kostengünstig
(natürlich rüsten wir auch Ihr Gebraucht-Fahrzeug um)
in verschiedenen Varianten
je nach Platzbedarf
Umrüstungs-Beispiel
(Die Umrüstung von Ihrem Fahrzeug wird auf Ihre Anforderungen Abgestimmt)
BR-30
Touring
Daten des abgebildeten Triton TM Bj. 82
Gesamtlänge 507 cm
Aufbaulänge 392 cm
Höhe 235 cm
Breite 200 cm
Eigengewicht ca. 620 kg
Zul. Gesamtgewicht 900 kg
Bereifung 30X9,5R15 MT
Felge 5,5X15 Stahl
Stützen hinten
Die
Umrüstung beinhaltet folgende Maßnahmen:
- Höherlegung 90mm
- Reifen 30X9,5 R15 MT
- Felgen 5,5X15 Stahl
- Stützen hinten
- Nacharbeiten der Radhäuser
- TÜV-Einzelabnahme
- TÜV-Vorfahrt
KOMPLETTPREIS
für Umrüstug
1495,--Euro
Die
Umrüstung kann nur bei uns im Haus erfolgen, die Umrüstzeit beträgt nach
Terminvereinbarung ca. eine Woche. Wir beraten Sie gern bei der Auswahl Ihres
Eriba-Neuwagens, den Sie nach Ihren Wünschen umgerüstet erhalten können. Auch
bei Gebrauchtwagen-Beschaffung können wir Ihnen behilflich sein! Dies sind nur
einige Beispiele von Möglichkeiten, die Sie mit einem ERIBA-TOURING-MODELL
haben. Desweiteren sollte jede Umrüstung auf Ihre Bedürfnisse abgestimmt
werden. Sollten Sie noch Fragen haben, rufen Sie uns einfach an. Wir stehen
Ihnen mit Rat und Tat bei der Verwirklichung Ihrer Träume zur Verfügung. Die
Angaben entsprechen den Kenntnissen zum Zeitpunkt der Drucklegung. Änderungen,
die dem Technischen Fortschritt dienen, vorbehalten. Durch die natürlichen
Werkstoffe des Aufbaus sind Gewichtsunterschiede bis zu 5% möglich. Die
genannten Preise verstehen sich inkl. MWST.
Bilder
von Kundenfahrzeugen
